2019年3月8日，俄罗斯北极号破冰船迎来重大节点，正式挪窝离开位于的泊位，标志着它离正式投入使用又迈进了一步。北极号破冰船有亮相指标冠绝全球，首先它是世界上吨位最大的核动力破冰船，其次它也是世界上破冰能力最强的船只。 (来自:云上的空母)
北极号破冰船是迄今为止世界上建造的破冰船，其满载排水量高达3.3万吨。在破冰能力方面，它也是极为强悍的，在不掉速的情况下，能够冲破厚度高达3米的坚冰。如此高的技术指标，即便是身为全球第一海上力量的美国，在这两个技术参数面前，也只能深感望尘莫及。
图为波罗的海造船厂的工人正在解开北极号核动力破冰船的缆绳。北极号是俄罗斯用足足6年时间打造的一艘大型核动力破冰船。该船于2013年开工，截至目前船体部分的建造工作已经全面完成，实现了核反应堆的吊装，上层建筑也在紧锣密鼓的舾装之中。
根据俄罗斯发布的时间节点，北极号核动力破冰船将在2019年6月份服役。不过从目前的情况来看，这个时间节点极为紧凑。首先完成上层建筑和内部设备的安装工作需要假以时日，其次是这艘船不可能造好就会服役，需要进行建造商海试和接收海试
在发布相关的信息和照片时，波罗的海造船厂也给出相关的说明。这家船厂指出，北极号之所以挪窝，是为了要在2019年5月份左右加注核燃料。图为北极号破冰船高高耸立的桥楼，近处拍摄的照片，显得极为壮观。如此巨兽，只有伟大的国家才能建造出来。
图为北极号核动力破冰船上层建筑高处的鸟瞰，可以看到有大量的脚手架仍然密布于各层甲板之上。这艘船属于北极级破冰船的首船，同级船一共建造3艘，它由两台 RITM-200 型核反应堆提供动力，最大航速可以达到22节，足以跟上现在许多快速商船的节奏。
这里是北极号破冰船的前部甲板，波罗的海造船厂的工人仍然在紧张地进行施工。它具备9级破冰能力，而这么大的一条船，仅仅需要74名船员来操作，足以见到其自动化水平非常之高。截至目前，三艘北极级破冰船已经有2艘完成下水。
该型破冰船的工程代号为22220型，除了北极号之外，另外两艘分别叫做西伯眼皮跳吉凶利亚号和乌拉尔号。随着建造工作的紧密推进，剩下的两艘破冰船建造也非常迅速，预计会分别在2020年和2021年投入使用。这些核动力破冰船的加入，将大大提升俄罗斯在北极地区的活动能力。
一年投入使用一艘，意味着俄罗斯将刷新全球万吨级破冰船的连续服役纪录。虽然工业实力同冷战时期的苏联没有办法相提并论，但是俄罗斯仍然不可小觑。最近十年来，俄罗斯花费太多的精力在小船之上，但建造起大船来，同样让人刮目相看，毕竟底子在那里摆着。
美国在水面舰艇作战领域占据着世界舰艇工业的巅峰，在潜艇领域则与俄罗斯平分秋色。而在破冰船领域，美国在俄罗斯面前只是小不点儿，核动力破冰船一艘都没有，只有一艘万吨级常规动力破冰船，还因为火灾会进厂趴窝。没有破冰船可用，在极地海域只能寸步难行，美国现在面临的情况就是这样，看来只能临时借用的了。
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