SE版更值得买 奇瑞虎发现神行购车手册

　　[搜狐汽车 导购]在揽胜极光国产后，发现神行成为奇瑞捷豹虎引入国内的第二款SUV车型。国产后，起售价也下探到了36.8万元，相比进口版55.8万元的入门售价而言，抛开配置不看，发现神行的入门门槛也是拉低了近20万元，性价比综合来看，也提升了不少。不过比起进口版的两种配置选择，国产后的发现神行一共提供四种配置，这也让想入手发现神行的消费者有了更多的择优空间。我们今天也来看看这四款配置究竟插在了哪儿。

　　与前卫的揽胜极光相比，发现神行的线条了许多，给人更容易亲近的感觉。带有环形LED日间行车灯的大灯设计十分犀利，为发现神行增添了一些科技感。它被归入了发现产品序列之中，引擎盖上自然而然的加入了DOVERY字样，再加上镂空的双横条格栅，使其拥有极高的辨识度。底部设计了塑料材质的护板，小刮小蹭以及轻度越野不会给车辆带来太多损伤。

　　车身尺寸方面，国产发现神行并未调整，与进口版本完全一致，长宽高分别为4600mm、1894mm以及1700mm，轴距为2741mm。侧面的线条同样，黑色的D柱呈现出悬浮车顶的设计。C柱上同样布置了虎的LOGO。

　　在设计方面，国产发现神行与进口版本并无区别，同样提供丰富的色彩选择，帮助车主个性化自己的车辆。标准的T型中控布局，功能区域十分鲜明。表面覆盖的材质有着出色的质感，但是触感偏硬，车门扶手部分也没有进行软化处理，虽然用硬派越野来说也过得去，但是舒适性还是打了一些折扣。

　　仪表采用传统的双环设计，配备彩色LED显示屏，与进口车型毫无二至。方向盘的手感上乘，拇指部分左侧为多系统控制，右侧则控制定速巡航，按键比较大操作便利。方向盘后部的换挡拨片与进口车型一样为全系标配。

　　国产发现神行采用虎的Si4发动机，这一动力来源与国产极光相同。Si4发动机采用了主流的涡轮增压搭配缸内直喷的设计，排量为2.0L，最大功率177kw/rpm，最但扭矩340Nm/1750rpm。传动部分为来自ZF的9速手自一体变速箱，采用握手礼式电子旋钮换挡机构。

推荐：