中新网南京6月2日电 (田雯)“从江苏范围来看，长江游轮旅游的客流是逐年在下降的，以中老年游客为主，因为坐船游可以欣赏到沿途景观，便宜，不累，适合时间充裕的老年人。”2日，江苏省旅游局信息中心负责人周晓平表示，江苏出发的、像此次不幸发生倾覆的“东方之星”客轮这样大规模和长航线人的客轮“东方之星”在从南京驶往重庆的途中，在长江湖北监利段倾覆。其中406名乘客是于5月28日下午由南京五马渡码头上船出发，船上共有204名江苏旅客。中新网南京6月2日电 (田雯)“从江苏范围来看，长江游轮旅游的客流是逐年在下降的，以中老年游客为主，因为坐船游可以欣赏到沿途景观，便宜，不累，适合时间充裕的老年人。”2日，江苏省旅游局信息中心负责人周晓平表示，江苏出发的、像此次不幸发生倾覆的“东方之星”客轮这样大规模和长航线人的客轮“东方之星”在从南京驶往重庆的途中，在长江湖北监利段倾覆。其中406名乘客是于5月28日下午由南京五马渡码头上船出发，船上共有204名江苏旅客。
船上游客是由上海协和旅行社及其设在南京、常州、苏州的分公司统一组织的“夕阳红”旅行团，年龄大都在50-80岁。周晓平表示，这些游客都来自不同省份和地区，很多人应该是选择了高铁等其他交通工具来到南京乘船。为什么会在南京五马渡码头出发？他表示，因为江苏的游客有204人，占了绝大多数，虽然是上海的旅行社组织的，但是上海的游客都没有这么多。
江苏旅游业业内人士、江苏金陵商务旅行社总经理李靠山介绍说，南京没有前往武汉、重庆等长江中下游城市的固定的长江旅游航线，“东方之星”应该是上海协和旅行社临时策划的一个包船，但又解决不了那么多客源，就发包给同业的其他旅行社一起去做。
李靠山表示，游轮旅游是近两年是比较火的旅游产品，特别是海轮旅游。但是长江航线的游轮旅游比例不高，从重庆到武汉量多，武汉到上海的航次少，因为受到高铁、高速公的影响，客流量不大。但这几年在恢复中，特别是在中老年人当中比较有市场，江苏的游客量在缓慢回升。“因为在船上吃住、休息比较方便，景点好，时间从容，适合中老年人。”不过，全年航次仍然不多，也不固定。
“考虑到船上的空调系统不一定好，所以主要是春秋季出游，两三百人以上的旅游团也就有个四五次吧。我估计全年不会超过10次。”李靠山说。但他同时表示，业内仍然看好长江航线的游轮旅游市场，此类产品和线应该会逐步增长，客流也会渐渐多起来。“但这次倾覆事件对这个市场也会有打击，游轮旅游的舒适性、安全性和服务都需要提高。”
对于长江上的游轮旅游发展，周晓平也表示未来是有前景的。他说：“怎样让长江从一个货运通道变成旅游的通道，多年来江苏省旅游局一直在做这件事情。但是水通安全是个大问题，现在是夏初，马上梅雨季节也要到了，旅游局会配合其他有关部门立刻组织一次长江航线的系列大检查。”(完)
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